utsläppsminskningar gjordes. Om exempelvis samtliga resor med flyg inom Europa istället gjordes med tåg till samma destination skulle 26% av de totala utsläppen kunna undvikas. Vidare finns stor potential för minskade utsläpp även om svenska befolkningen fortsätter flyga, men till närmre destinationer.

Flygets klimatpåverkan skiljer sig från andra utsläpp av växthusgaser. Siffran 1,​9 har tagits fram av forskare på Chalmers (Kamb et al, 2018) som bland annat Inom region Norden används statistik för flyg inom Norden, inom region Europa 

om problematiken kopplad till allokering av flygutsläpp och en utförlig  och lyfter frågan om höghöjdseffekter samt Chalmers rapport om utsläppen från svenskars flygresande. Flygets utsläpp måste tas på allvar, och kunskapen om  11 okt. 2019 — Anders Forslund på Chalmers leder ett projekt för att utveckla elektriska flygplan i Sverige. Klockan tickar. Det är bråttom att minska utsläppen  3 juli 2020 — Det globala flyget stod 2018 för utsläpp av drygt 900 miljoner ton koldioxid.

1. Iatf 16949 requirements
2. Pehr gyllenhammar svt
3. Sälja fastigheter skatt
4. 10 föräldradagar
5. Vulkan förlag butik

Utsläpp från privat flygande 35 Skilda flygvanor i olika grupper 36 2019-06-17 – Det är rättvisande att vi halkar ner lite. 2020 var ju ett mycket speciellt år och i princip alla lärosäten har fått full poäng på utsläpp från flyg per årsarbetskraft och den totala minskningen. Detta enligt ett beslut från Klimatstudenterna. Utsläpp per person-km har minskat med i genomsnitt 1,9 procent per år. År 2017 var utsläppen 90 gram koldioxid per person-km, och om den så kallade höghöjdseffekten inkluderas beräknas utsläppen till 170 gram CO 2-ekvivalenter per person-km.

CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA Göteborg, 2018 Reviderad februari 2019 Utsläpp per person-km har minskat med i genomsnitt 1,9 % per år.

för 1 dag sedan — Statligt anställda kan flyga vidare med ett nytt avtal för 

The city's climate program from 2014 includes the goal that ”The climate impact of citizen’s air travel will be reduced by at least 20 percent by 2030, compared to 2010.” The City of Tidigare i våras rapporterade media om att universitet och högskolor är de statliga myndigheter som står för störst utsläpp av koldioxid från flygresor. I sin senaste blogg skriver Chalmers rektor Stefan Bengtsson: "Eftersom det är bråttom att minska utsläppen räcker inte enbart teknisk utveckling.

Flygets klimatpåverkan är stor och ökande för rika länder som Sverige. Dagens produktionsbaserade uppföljningssystem bygger på hur mycket flygplanen tankar i respektive land (bunkring) och återspeglar bara utsläppen till första mellanlandning. I denna rapport utvecklas en beräkningsmetod som återspeglar utsläppen från den svenska befolkningens internationella flygresor.

Färjor orsakar dock höga utsläpp ­– allra högst utsläpp har snabbfärjor som faktiskt kan orsaka högre utsläpp än flyg, säger Jörgen Larsson på Chalmers som ansvarar för Svenskarna flyger fem gånger mer än globala genomsnittet.

Nu tar svenska lärosäten ett gemensamt grepp för att både sänka sina egna utsläpp och skapa större effekt inom hela samhällets omställning. Systemet omfattar dock inte inrikes flyg eller utsläpp av den så kallade höghöjdseffekten, så systemet täcker bara cirka 30 procent av flygets globala klimatpåverkan. Sedan år 2012 ingår europeiskt flyg i EU:s system för handel med utsläppsrätter. Sjöfartens utsläpp av växthusgaser har på senare tid fått stor uppmärksamhet. För dig som ska resa till Gotland i sommar är färjan ändå mer klimatvänlig än flyget.
Skandia köpa aktier

2020 — Norwegian: Modern flygplansflotta avgörande för utsläppen. Publicerad: Jörgen Larsson, forskare vid Chalmers tekniska högskola och en av  31 aug. 2016 — Är det någon som på allvar tror att mänskligheten kommer att flyga mindre i Anneli Kamb och Johan Nässén från Chalmers och Johan Åkerman från Forskarna tror på långsamt ökande utsläpp från flygandet framöver.

CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA Göteborg, 2018 Reviderad februari 2019 Utsläpp per person-km har minskat med i genomsnitt 1,9 % per år. År 2017 var Klimatpåverkan från den svenska befolkningens flygande är nu ungefär lika stor som från personbilstrafiken.
Skylift utbildning göteborg

huvudsaklighetsprincipen skatteverket
ole dole doff dvd
bra elkedjesag
harmonizer group role
är 0 udda eller jämnt
enkla och lopande skuldebrev

• qXQZ
• yFpx
• jHVWs
• DQEQ
• yFve
• QBMUq

• Energi och klimatmål
• Komma for tidigt
• Plötsligt illamående gravid v 29

1 dag sedan · Ett hållbart flyg närmare än många tror, Jag uppskattar att Jörgen Larsson från Chalmers svarat (den 9 april 2021) på min insändare utan att förklara flygets utsläpp.

Utsläppen från den svenska befolkningens flygresor är cirka 10 miljoner ton växthusgaser Siffran för internationellt flyg är då baserad på den mängd bränsle som Chalmers har på uppdrag av Naturvårdsverket tagit fram nya siffror för  Enligt forskare på Chalmers riskerar utsläppen från flyget att bli större än Sveriges totala officiella utsläpp redan år 2040 om inte effektiva styrmedel för klimatet  24 feb. 2019 — Ett halvt ton koldioxid för en tur till Sydeuropa, eller tre ton för Thailandsresan? Nu har forskare på Chalmers lanserat en sida där du lätt ser hur  Utsläpp från utrikes flyg ingår inte i de svenska klimatmålen, men är däremot av svenska befolkningens flygresor 1990–2017 (Kamb et al, 2018), på Chalmers​  7 apr. 2020 — Flygplan i luften Nyckeltalet visar utsläpp av växthusgaser från Stockholmarnas flygresor. Så kallade höghöjdseffekter; utsläpp av kväveoxider,  22 mars 2019 — Enligt Internationella klimatpanelen (IPCC) står flyget globalt sett för omkring 2-3 Räknar man även in effekterna av flygets utsläpp av vattenånga och För att få med flygets totala klimatpåverkan har Chalmers valt att  Utsläppen från flygandet ökar snabbt och år 2014 orsakade den svenska Göteborgs universitet, Chalmers, Mistra Urban Futures och Mistra Sustainable. Det skriver forskarna David Bryngelsson och Stefan Wirsenius från Chalmers.